奔驰全新纯电CLA在中国市场遭遇销量滑铁卢在线配资平台，2026年2月仅售出21台，而这款被奔驰寄予厚望的电动化转型力作，在欧洲市场却持续热销，两者呈现出截然不同的市场境遇。
近日，记者走访多家奔驰4S店发现，曾被摆在展厅C位、重点推介的纯电CLA，如今大多被挪到了角落，部分门店甚至不再单独陈列实车。
“这款车刚上市时，来咨询的人还不少，但真正下单的没几个。”一位从业5年的奔驰销售顾问坦言，尤其是进入2026年，到店问起这款车的客户屈指可数。
乘联会数据显示，这款车在中国市场目前仅能查询到两个单月销量数据。2025年11月，它的销量还有1369台，短短三个月后，2026年2月销量便暴跌至21台，下滑幅度惊人。
与中国市场的冷清形成鲜明对比的是，奔驰纯电CLA在欧洲市场的表现堪称火爆。
据悉，这款车自2025年8月在欧洲开启交车后，截至2026年2月，累计挂牌数已超过25500辆。
从2025年9月开始，它在欧洲的月均销量稳定在4000辆左右，成为奔驰在当地电动化市场的核心走量车型，备受消费者青睐。
这款命运迥异的车型，并非奔驰的边缘产品，而是其电动化转型的核心之作。
作为奔驰MMA纯电平台的首款车型，它被奔驰全球CEO康林松称为“奔驰电动化反攻转型之作”，承载着品牌向电动化转型的重要战略。
为了贴合中国市场，奔驰纯电CLA推出了两款配置，均主打长续航与智能化体验。
其中，纯电CLA 300L超长续航版全国统一上市专享价24.90万元，另一款300L超长续航领智版售价28.56万元，搭载了与Momenta合作的智驾系统。
外观设计上，该车采用奔驰最新家族风格，封闭式前格栅融入三叉星辉纹理，搭配贯穿式星环灯带和多边形大灯组，辨识度拉满。
内饰方面，三联屏布局是其亮点，由10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏组成，入门版未配备副驾娱乐屏，同时搭载了奔驰MB.OS操作系统。
值得注意的是，Momenta作为国内头部智驾供应商，其城市NOA搭载量在2025年1-11月占第三方供应商比例约61.06%，处于行业领先地位。
而奔驰纯电CLA所处的20万至30万元纯电轿车市场，目前竞争异常激烈，小鹏P7、小米SU7、极氪007等车型纷纷发力，凭借高性价比和丰富配置抢占市场。
业内人士分析，奔驰纯电CLA中国销量低迷，或与产品定位、市场竞争环境等因素相关。对于消费者而言，同等预算下可选择的车型增多，这款车的核心竞争力未能凸显。
对于计划入手20万至30万元纯电轿车的消费者在线配资平台，建议结合自身需求选择，若注重品牌底蕴和驾驶质感，可关注该车后续市场动态；若更看重性价比和智能化配置，可对比同级别其他车型后再做决定。
长胜证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：配资门户网官方网 圣泉集团：硬碳负极材料项目已完成储能电池等多场景适配并进入头部电芯企业供应链
- 下一篇：没有了
相关文章
热点资讯
推荐资讯